Le Boeing 737........
Cash en Grèce
La seconde boîte noire retrouvée : La seconde boîte noire du Boeing 737 qui s’est écrasé en Grèce dimanche a été retrouvée hier matin et semble « en bon état ». Elle contient « les dernières trente minutes » des enregistrements des conversations des pilotes et a été envoyée à Paris, au Bureau d’enquêtes et d’analyses, qui examine déjà la boîte noire contenant les paramètres de vol. Les enquêteurs grecs s’orientent hier vers une combinaison de facteurs techniques et humains pour expliquer le drame qui a coûté la vie à 121 personnes. Le pilote avait signalé, peu après le décollage, un problème de « climatisation du compartiment électronique », a révélé Akrivos Tsolakis, président de la commission d’enquête sur les accidents d’avion. La compagnie Helios va envoyer ses deux autres Boeing 737 en Suède pour des contrôles « complets » à partir de demain. Mais cela n’est-il pas trop tard ? Ne fallait-il pas prendre conscience du danger avant ? Avant d’envoyer les membres d’équipage et les passagers, vers leurs dernières et ultimes demeures sans leurs accord ??? !!!!
Incident : Un Boeing 737 se pose en urgence à Brest : Un Boeing 737, de la compagnie de charters britannique Astreus s’est posé hier soir en urgence à l’aéroport de Brest-Guipasvas (Finistère) à la suite de « difficultés concernant une valve touchant le système de pressurisation ». L’incident n’a fait aucun blessé. L’avion, avec à son bord 144 passagers était en provenance des Baléares et se rendait à Leeds (Grande Bretagne). « Le pilote a demandé un atterrissage d’urgence après avoir constaté des difficultés, à la préfecture. L’avion est descendu assez rapidement et a atterri sans difficulté ». Une personne, choquée, a été prise en charge sur place….
Le Boeing 737…. Il me semble que vu les évènements tragiques de ce mois d’août 2005 avec cet avion, il serait bien que les compagnies aériennes prennent conscience du fait que cet avion est vieux, que les techniques et ses mécaniques ne sont plus de la première jeunesse, donc par conséquent, avant de les « refaire » voler, il faut impérativement, les « clouer » au sol pour de grandes et longues révisions. Mieux vaut, même pour vous, Mesdames et Messieurs les dirigeants des compagnies aériennes, perdre de l’argent dans la révision et la remise en conformité de l’appareil afin qu’il accueille et mène à bon port ses passagers, plutôt que de faire des économies et de laisser des « innocents » partir heureux en congés sans savoir que leurs heures sont comptées et que l’avion se moyen moderne et rapide pour relier toutes les villes du monde, sera leur cercueil, leur dernière demeure…. S’il vous plait, arrêtez de vouloir faire des économies à tout prix, pensez simplement à la sécurité de vos passagers !