Collision entre deux métros à Rome
Collision entre deux métros à RomeL'une des deux rames était arrêtée quand la seconde est venue la percuter. Selon le dernier bilan, il y aurait un mort et une centaine de blessés. D'importants moyens de secours sont sur place. Les médias italiens évoquent un problème de signalisation.
Une collision entre deux rames de métro, mardi matin à Rome, a fait un mort et une centaine de blessés, donc cinq grièvement, selon un bilan révisé des pompiers et de la préfecture de police. Le précédent bilan avait fait état d'au moins deux morts, une femme d'une trentaine d'années et le conducteur de l'une des rames. "Selon nos informations, nous n'avons qu'un mort pour le moment, la jeune femme", a déclaré la préfecture de police.
Le décès du conducteur de la rame qui a percuté celle à l'arrêt dans une station près de la gare centrale de Termini, avait été annoncé dans un premier temps par l'agence Ansa, citant les secours sur place mais il a été démenti plus tard par la même source.
Les blessés, dont le nombre varie entre 104 et 130 selon les sources, ont été dirigés vers la polyclinique Umberto Ier. "Dix à douze personnes ont été hospitalisées avec le code rouge", le niveau d'urgence le plus élevé, a indiqué le président de la province de Rome, Piero Marrazzo. Un couple de Français figure parmi les blessés. L'homme a été emmené par une ambulance, le visage en sang.
La Repubblica a précisé que l'accident s'est produit vers 9h35 (soit en pleine heure de pointe) sur la ligne A du métro romain, à la station de la place Victor-Emmanuel II, près de la gare Termini. Selon le témoignage d'une passagère sur Sky TG24, l'une des deux rames était arrêtée sur la voie ferrée quand la seconde est venu la tamponner par l'arrière.
Un signal d'arrêt pas respecté ? : Les premiers témoignages sur les causes de l'accident évoquaient le non respect d'un feu rouge par le conducteur de la rame venant par l'arrière. Mais d'après les premières vérifications, la signalisation était au vert pour cette deuxième rame. Pour cette raison, l'impact était "inévitable et très fort, à tel point que le premier wagon est entré complètement dans le dernier wagon de la rame arrêtée à [la station] Place Victor-Emmanuel II".
Le conducteur du métro qui est entré en collision avec une seconde rame "ne se souvient de rien", a déclaré Adolfo Pagnanelli, responsable des urgences de l'hôpital où a été conduit l'homme. "Le conducteur a subi un choc très violent (...)", a dit le spécialiste. Son état général n'est cependant pas préoccupant et il devrait quitter l'hôpital "dans quelques jours", a ajouté le Dr. Pagnanelli, cité par l'agence Ansa.
Toujours selon Ansa, le parquet a ouvert une enquête contre X pour "homicide involontaire et blessures graves". La justice a ordonné la mise sous scellés des deux rames et s'apprête à visionner les enregistrements des caméras présentes sur la ligne de métro où s'est produit l'accident.
"Métros neufs" : Dans tous les cas, l'hypothèse d'un attentat serait a priori écartée, selon les médias italiens. Une enquête administrative a été lancée et des magistrats sont déjà à l'oeuvre, a indiqué le ministre des Transports italien, Alessandro Bianchi. Selon le maire de Rome, "on ne peut pas se risquer à expliquer les raisons [de l'accident, NDLR] parce que ce sont des métros neufs et qui fonctionnent parfaitement." La rame qui a heurté le métro à l'arrêt était en effet l'une des plus récentes mises en circulation à Rome, et de fabrication espagnole.
Tout le quartier a été bouclé par les forces de l'ordre et les quatre bouches de métro de la station étaient gardées par des carabiniers. L'accident a été suivi par un mouvement de panique, qui pourrait avoir causé une partie des blessés. La confusion a été accrue par l'explosion d'un panneau électrique sous la violence du choc.